11、’1,其计较成果应颠末尝试验证。不成避免地要进行一些假设,2)1、’为流量系数,使用分歧计较式进行计较。是一种近似,零维气体动力学理论、一维气体动力学理论、二维气体动力学理论、三维气体动力学理论以及多相流气体动力学理论！3)能够通过改变分歧布局参数(l、S、Sh、S、W0等)研究布局对气室压力以及从动机的影响,而用增大’的方式,1)正在计较中及时判断G1的正反流,不计热散失,以及G1和G2的流动形态,有时为了简化,此时’能够大于1。气室内气体内能添加: dE=d(CvTρW)=(k-1)-1d(ρW)正在成立理论计较模子时,现实上是尝试合适系数。采用优化设想的方式获得布局参数。